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Test Dyson V8 : dix ans après, faut-il encore l’acheter ?

Lancé en 2016, le Dyson V8 est toujours au catalogue, désormais à 399 €. Il aspire toujours bien et se manie d’une main, mais son autonomie réelle, sa gâchette et sa longue recharge trahissent son âge.

Par · Note : 7,6/10 · 4 min de lecture · 5 sources

Une femme passe un aspirateur balai Dyson V8 sur le parquet d’un salon clair, un chien à côté d’elle
Le Dyson V8, toujours au catalogue dix ans après sa sortie — Photo : Dyson

7,6/10

Dyson V8 Absolute · à partir de 399 € (version Advanced)

Un aspirateur balai léger, efficace et bien conçu, qui reste une porte d’entrée abordable chez Dyson. Très bon pour un appartement et le ménage du quotidien. Pour une grande maison ou de longues séances, son autonomie est trop juste : un V10 ou un V11 en promotion sera un meilleur achat.

  • Aspiration8,0
  • Autonomie6,0
  • Maniabilité8,5
  • Entretien8,5
  • Bruit6,5
  • Rapport qualité-prix7,5

On aime

  • Aspiration toujours efficace, sur sol dur comme sur tapis
  • Léger, maniable, se transforme en aspirateur à main
  • Très bon sur les poils d’animaux
  • Vidage du bac d’un seul geste, filtre lavable
  • Filtration très efficace, saluée par RTINGS
  • L’un des Dyson les moins chers

On aime moins

  • 25 minutes d’autonomie réelle avec la brosse motorisée
  • 7 à 8 minutes seulement en mode Max
  • Environ 5 heures pour une recharge complète
  • Gâchette à maintenir enfoncée en permanence
  • Bac de 0,54 L vite plein, bruit marqué en mode Max

Produit que nous possédons et utilisons. Les mesures chiffrées proviennent des tests publiés cités en bas de page. Comment on note

Peu de produits électroniques restent dix ans au catalogue. Le Dyson V8, lancé en 2016 à 599 €, y est toujours : la marque le vend aujourd’hui 399 € dans sa version Advanced, ce qui en fait son entrée de gamme. Entre-temps, Dyson a sorti des modèles bien plus puissants et plus endurants. Le V8 mérite-t-il encore sa place ? Nous utilisons la version Absolute, la mieux dotée en accessoires : voici notre avis, appuyé sur les mesures de trois tests de référence.

Le format qui a fait école

Le V8 reprend l’architecture qui a rendu Dyson célèbre : le moteur, le bac et la batterie dans la main, un tube fin et une brosse au bout. L’ensemble pèse environ 2,6 kg, et tout se démonte d’un clic pour en faire un aspirateur à main, pratique pour une voiture, un canapé ou un escalier.

TechRadar salue un appareil léger, maniable et bien construit. RTINGS est plus réservé sur les plastiques, qu’il juge un peu fragiles au toucher, quand Labo Maison parle au contraire d’un aspirateur « très robuste ».

Deux choix de conception datent en revanche l’appareil. La gâchette doit rester enfoncée pendant toute la séance, sans verrouillage possible. Et il n’y a ni écran ni réglage automatique de la puissance : un simple curseur bascule entre le mode standard et le mode Max, et trois voyants indiquent le niveau de batterie.

Une aspiration toujours à la hauteur

Le moteur tourne jusqu’à 110 000 tours par minute et développe 115 air watts. C’est le moteur le moins puissant de la série V, mais il fait le travail. Dans le laboratoire de Labo Maison, le V8 a ramassé la totalité des déchets dès le premier passage, en mode standard, sur parquet comme sur tapis. Seuls les tapis à poils longs réclament un second passage en mode Max.

Vue en coupe de la brosse Motorbar du Dyson V8 aspirant des débris, un chien à l’arrière-plan
La brosse Motorbar démêle les cheveux et les poils Photo : Dyson

RTINGS confirme et précise : très bon sur les poils d’animaux et les poussières fines, le V8 est moins à l’aise avec les gros débris, que sa brosse basse a tendance à pousser devant elle. Le site le note 8,2 sur 10 pour un petit appartement, mais 6,9 pour une maison.

La filtration reste l’un de ses points forts : Dyson annonce 99,99 % des particules retenues jusqu’à 0,3 micron, et RTINGS juge l’appareil remarquablement étanche.

L’autonomie, son vrai point faible

Dyson annonce jusqu’à 40 minutes, mais ce chiffre vaut pour un accessoire non motorisé. Avec la brosse principale, Labo Maison mesure 25 minutes en mode standard et environ 8 minutes en mode Max ; TechRadar relève 7 minutes dans ce dernier cas.

C’est suffisant pour un appartement ou un ménage d’appoint, trop court pour une grande maison. D’autant que la recharge complète demande environ cinq heures, selon TechRadar.

Une femme raccroche un Dyson V8 sur sa station murale
La station murale recharge l’aspirateur et range les accessoires Photo : Dyson

La station murale fournie limite le problème : l’aspirateur s’y recharge dès qu’on le range. Labo Maison conseille vivement de l’installer.

Bruit et entretien

Le V8 n’est pas discret : 67 dB(A) en mode standard et 73 dB(A) en mode Max, d’après Labo Maison, qui en fait l’un de ses défauts.

L’entretien, lui, est bien pensé. Une tirette rouge ouvre le bac et pousse la poussière vers le bas, sans y mettre les doigts. Le filtre se rince à l’eau une fois par mois et la brosse se démonte pour retirer les cheveux.

Deux mains vident le bac transparent d’un Dyson V8 au-dessus d’une poubelle
Le bac se vide en tirant une tirette Photo : Dyson

Deux bémols : avec 0,54 litre, le bac se remplit vite, surtout avec des animaux. Et RTINGS note qu’un nuage de poussière s’échappe au moment du vidage ; mieux vaut le faire au-dessus de la poubelle, dehors si l’on est allergique.

Quelle version, et à quel prix ?

Toutes les versions du V8 partagent le même moteur et la même batterie ; seuls les accessoires changent. Notre V8 Absolute est la plus complète : en plus de la brosse motorisée principale, elle ajoute une brosse Fluffy, à rouleau doux, pensée pour les sols durs, et une mini-brosse motorisée pour les canapés, les escaliers ou la voiture. C’est la version testée par Labo Maison ; sa dotation a un peu évolué au fil des années, vérifiez la liste avant d’acheter.

Sur le site de Dyson France, la version Advanced est affichée 399 €, avec la brosse Motorbar, un long suceur, un accessoire combiné et la station murale.

TechRadar donne le bon conseil : avant d’acheter, comparez avec les prix du V10 et du V11. En promotion, l’écart est parfois faible, et ces modèles offrent plus de puissance et d’autonomie. À l’inverse, sous les 300 €, le V8 devient une très bonne affaire.

Pour qui ?

  • Vous vivez en appartement : il suffit largement, et sa station se fixe au mur.
  • Vous avez un chien ou un chat : la brosse Motorbar fait bien le travail, mais le bac se videra souvent.
  • Vous avez une grande maison : l’autonomie sera trop courte, visez un V11 ou plus récent.
  • Vous cherchez un second aspirateur, pour la voiture, l’escalier ou les miettes du quotidien : c’est son meilleur rôle.

À lire aussi : notre test de l’airfryer Ninja Double Stack XL.

Fiche technique

TypeAspirateur balai sans fil, convertible en aspirateur à main
MoteurDyson V8, jusqu’à 110 000 tr/min
Puissance d’aspiration115 air watts
Modes2 (standard et Max)
Autonomie annoncéeJusqu’à 40 min (brosse non motorisée)
RechargeEnviron 5 h
Capacité du bac0,54 L
PoidsEnviron 2,6 kg
Niveau sonore mesuré67 dB(A) en standard, 73 dB(A) en Max
Version testéeV8 Absolute
Fourni (V8 Absolute)Brosse motorisée principale, brosse Fluffy pour sols durs, mini-brosse motorisée, suceurs, station murale (composition variable selon l’année)
Fourni (V8 Advanced)Brosse Motorbar, long suceur, accessoire combiné, station murale
Garantie2 ans
Prix399 € (V8 Advanced)